El 8 de junio de 1975 se celebró el Gran Premio de Suecia en el circuito de Anderstorp (Scandinavian Raceway), la séptima prueba del Mundial de Fórmula 1 de aquel año.Niki Lauda llegaba como claro líder del campeonato tras encadenar dos victorias seguidas. Ferrari dominaba el campeonato gracias al excelente 312T, un monoplaza muy avanzado para la época.La sorpresa del sábado fue Vittorio Brambilla (March-Ford), que logró su primera pole position en la Fórmula 1. Niki Lauda arrancaría desde la 5ª posición, mientras que su compañero Clay Regazzoni lo haría más atrás.
La prueba se disputó a 80 vueltas sobre el circuito de 4,018 km. Al principio mandó Brambilla, pero pronto perdió terreno. Carlos Reutemann (Brabham-Ford) tomó el mando en la vuelta 16 y dominó gran parte de la carrera (más de 50 vueltas). Sin embargo, Lauda fue progresando con un ritmo muy sólido. A medida que avanzaba la prueba, Reutemann empezó a sufrir problemas de desgaste de neumáticos y sobreviraje. En la vuelta 70, el austriaco de Ferrari superó limpiamente al argentino y se marchó sin problemas hacia la bandera a cuadros, ganando con algo más de 6 segundos de ventaja. Regazzoni completó el podio para Ferrari en tercera posición.
Llegamos al Gran premio de Canadá del año 2008, en el Circuit Gilles Villeneuve de Montreal. Fue la séptima carrera de las 18 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de ese año. Lewis Hamilton (McLaren) consiguió la pole position.
Robert Kubica (BMW Sauber) saldría segundo, justo por delante de su compañero Nick Heidfeld que clasificó 8º. Al principio Hamilton lideraba, pero todo cambió en la vuelta 19. Durante un período de Safety Car, los pilotos entraron a boxes. En la salida del pit lane, Kimi Räikkönen (Ferrari) se detuvo correctamente ante la luz roja. Hamilton, que venía detrás, no frenó a tiempo e impactó violentamente contra la parte trasera del Ferrari de Räikkönen. Ambos abandonaron. Nico Rosberg también se vio involucrado en el incidente.
Tras este caos, Robert Kubica heredó el liderato y lo mantuvo con gran solvencia. Su compañero Nick Heidfeld completó un histórico 1-2 para BMW Sauber. David Coulthard (Red Bull) logró un gran tercer puesto, el último podio de su carrera en F1. La victoria de Montreal fue la primera y única victoria del equipo BMW Sauber como constructor en toda su historia en F1. También fue la única vez que un coche con motor BMW ganó un Gran Premio hasta la fecha.
