Hoy empezamos nuestro recorrido en 1956, más precisamente en el Gran premio de Bélgica (Spa-Francorchamps) allí Peter Collins (Ferrari) conseguía la victoria luego de que Juan Manuel Fangio haya dominando la carrera pero posteriormente abandonado debido a una falla en la transmisión, dando paso así a la victoria del británico en tierras belgas. Paul Frére (Ferrari) consiguió la segunda posición mientras que el podio lo completaron Cesare Perdisa y Stirling Moss (Maserati) ya que compartieron el auto; Moss subió al podio tras un incidente y tomó el relevo.
Aterrizamos en el principado de Mónaco para el Gran premio de Montecarlo, Bruce McLaren (Cooper-Clímax) se quedaba con el triunfo tras el abandono de Graham Hill qué se quedó sin el apoyo de si motor en la vuelta 92 de 100. Phill Hill (Ferrari) conseguía el segundo lugar y quedaba a tan solo +1.3 segundos de Bruce. Lorenzo Bandini (Ferrari) llegaba en tercer lugar y lograba su primer podio en la categoría.
11 años más tarde volvemos a coincidir en fecha y lugar, Mónaco albergaba otra carrera y el gran ganador era Jackie Stewart (Tyrrell-Ford), llegaba así a su victoria 25 que igualaba el récord de Jim Clark. Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) conseguía el segundo lugar y Ronnie Peterson (Lotus-Ford) completaba el podio en la tercera posición.
Por último repetimos Mónaco, esta vez nos remontamos al año 1984 donde bajo una torrencial lluvia, Alain Prost (McLaren-Tag) se llevaba la victoria, aunque los ojos estuvieron puestos en un joven Ayrton Senna (Toleman-Hart) qué logró el segundo lugar y dio cátedra de manejo dejándonos uno de los momentos más iconicos de la historia de la Fórmula 1… Su primer podio. René Arnoux (Ferrari) consiguió el tercer lugar que se benefició de la descalificación posterior de Stefan Bellof (Tyrrell). La carrera se detuvo en la vuelta 32 por condiciones extremas de lluvia. Se contabilizaron los resultados de la vuelta 31. Senna estaba volando y muchos consideran que le “robaron” una posible victoria.
