Continuamos nuestro recorrido diario repasando los grandes momentos que nos dejó el mes de junio a lo largo de la historia, está vez tenemos que situarnos en el gran premio de Suiza correspondiente al año 1950, Nino Farina y Luigi Fagioli ambos a bordo de su Alfa Romeo conseguían un dominante 1-2 mientras que Louis Rosier (Talbot-Lago) completaba el podio llegando en tercer lugar. La carrera se vio afectada por varios abandonos, incluyendo el de Juan Manuel Fangio, que había salido desde la pole. Un dato curioso, El podio tuvo una edad media muy alta (más de 46 años), con Fagioli teniendo 52 años.
Ya en tierras holandesas, avanzamos al año 1967 dónde Jim Clark arrazaba en la pista en el gran premio de Zandvoort arriba de su novedoso Lotus que empezaba una era de dominio junto a Ford como su motorista. Jack Brabham y Denny Hulme ambos del equipo Brabham-Repco terminaban de completar un podio que generaba más dudas que certezas, ya que Jack llegaba a +23.6 segundos por detrás del flamante ganador.
5 años más tarde, nos encontramos en el gran premio de Bélgica, Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) lograba la victoria luego de salir desde la pole position y dominar la carrera de 85 vueltas. Fue una victoria clave en su camino al título mundial de 1972. El circuito de Nivelles-Baulers se usó por seguridad en lugar del histórico Spa-Francorchamps. El podio lo completarían François Cevert (Tyrrell-Ford) en segundo lugar y Denny Hulme (McLaren-Ford) completando el tercero.
Continuamos en la década del dominio de Lotus-Ford, el gran premio de España era testigo de la majestuosa victoria de Mario Andretti y el segundo lugar de Ronnie Peterson. Mario consiguió la pole y un importante triunfo rumbo al título mundial que terminaría logrando ese mismo año. El Lotus 79 sacaba una ventaja muy importante a los demás gracias al desarrollo y superioridad de su aerodinámica con efecto suelo. Jacques Laffite (Ligier-Matra) se quedaba con el tercer lugar.
Gran premio de los Estados Unidos de 1989, más precisamente en las calles de Phoenix, Alain Prost (McLaren-Honda) dominaba la carrera y se llevaba la victoria en tierra americana, Riccardo Patrese (Williams-Renault) llegaba en segundo lugar y Eddie Cheever (Arrows-Ford) culminaba el podio. Ayrton Senna, compañero de Prost en McLaren, abandonó por un fallo en el motor. Fue la única victoria de Prost en un GP de Estados Unidos. Eddie Cheever logró su último podio en F1 (y fue el último podio de un piloto estadounidense en casa durante mucho tiempo). La carrera se acortó por el límite de tiempo de 2 horas (75 vueltas en lugar de 81).
Aprovechando está semana de carrera, dónde el Principado se vestirá se gala para recibir a los mejores pilotos del mundo, aterrizamos en el año 2000 para el gran premio de Mónaco. En esta ocasión, David Coulthard (McLaren-Mercedes) conseguía la victoria para el equipo británico, Rubens Barrichello (Ferrari) lograba el segundo lugar mientras que Giancarlo Fisichella (Benetton-Playlife) se consolidaba en el tercer puesto. Michael Schumacher (Ferrari) dominaba desde la pole pero abandonó por problemas mecánicos, más precisamente daños en el escape. Coulthard heredó el liderato y logró su primera victoria en Mónaco. Eddie Irvine (Jaguar) terminó 4º y Mika Häkkinen (McLaren) 6º.
Ya para cerrar nuestra sección diaria de efemérides, avanzamos prácticamente a la actualidad, nos encontramos en el gran premio de España del 2023, precisamente en Catalunya. Aquí, Max Verstappen (Red Bull-Honda) aplastaba a sus contrincantes y lograba su quinta victoria en la temporada. Lewis Hamilton y George Russell ambos de Mercedes iban a completar el podio aunque muy alejados del holandés. Sergio Pérez (Red Bull-Honda) terminó 4º y Carlos Sainz (Ferrari) 5º. Esta carrera consolidó aún más el dominio de Verstappen en el Mundial 2023.
